Diseño e instalación de equipos de medición y monitorización vía GPRS de las estaciones de protección catódica del poliducto La Matanza-San Luis de YPF

"El problema de la corrosión en oleoductos ha sido estudiado y tratado durante muchos años con el fin de disminuir los problemas que ocasiona el deterioro del material y sobre todo la ruptura de este. Se ha ido avanzando en los sistemas de protección y mediante este proyecto se pretende colaborar con ello.
Repsol YPF S.A. es una sociedad anónima, con sede en Madrid, España, que desarrolla actividades en la exploración, producción, transporte y refino de petróleo y gas. Además fabrica, distribuye y comercialzia derivados del petróleo, productos petroquímicos y gas licuado y vende gas natural.
YPF es una empresa de energía líder en los distintos segmentos de su actividad: Upstream, Downstream y Comercial. Es la principal productora de hidrocarburos, la mayor inversora y una de las máximas generadoras de empleo: más de 46.00 personas trabajan en forma directa e indirecta. Se destaca por su consistente rentabilidad y solidez financiera.
La compañía cuenta con una eficiente red logística y una importante presencia comercial: retail, agro e industria. Posee alrededor de 1600 estaciones de servicio distribuidas en todo el país y cuenta con una amplia línea de productos para el agro y la industria.
Desde YPF también se trabaja contra la corrosión de poliductos, puesto que esto significa un gran problema para la empresa. En el oleoducto que va desde la Matanza hasta San Luis, YPF dispone de una serie de estaciones que realizan una eficiente protección catódica contra la corrosión de dicho oleoducto. Sin embargo estas estaciones, debido a sus características y a su emplazamiento a lo largo del país, sufren distintas fallas y averías y por tanto hay que realizar revisiones periódicamente para verificar el correcto funcionamiento y solucionar los posibles fallos a estas. El problema de YPF es que quería disponer en todo momento de la información acerca del estado de las estaciones de protección catódica y, a su vez, reducir el tiempo en el que las estaciones están paradas por avería y las revisiones periódicas mediante algún sistema electrónico.
Para alcanzar esta meta es necesario introducir un sistema de comunicación que pueda funciona en las distintas partes donde se ubican las estaciones y cuyo coste de comunicación no sea muy elevado".
Proyecto final Ingeniería Industrial (grado) - Instituto Tecnológico de Buenos Aires, Buenos Aires, 2011