Efectos del tránsito y los neumáticos agrícolas en la compactación de suelos

Fil: Pelizzari, Federico Matías. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Agronomía. Argentina. En los últimos años la productividad en las labores agrícolas se vio favorecida por la capacidad y tecnología de la maquinaria utilizada. De igual manera aumentó la potencia y el peso de las mismas. En Argentina, la presión de inflado de los neumáticos está entre los 100-150 KPa para operaciones de campo típicas y 150-200 KPa para transporte por carretera, mientras que en Europa se recomienda el uso de presiones neumáticos en el rango de los 40-50 KPa. En la actualidad los equipos más pesados utilizados en la agricultura pueden pesar más de 170 KN, que sumado a las altas presiones de inflado de los neumáticos pueden provocar serios problemas de compactación del suelo agrícola, la cual se determina a partir de la resistencia a la penetración y la profundidad de huella. El siguiente trabajo tuvo como objetivo cuantificar la compactación superficial de un suelo agrícola producido por la presión en el área de contacto rueda/suelo de distintos rodados, teniendo en cuenta que estos son de uso común en las producciones agrícolas de la Argentina. El ensayo se realizó sobre un suelo Argiudol Típico trabajado bajo la técnica de siembra directa durante 7 años y, para ello, se utilizaron los siguientes rodados: 900/60 R32, 800/65 R 32, 23.1 R 30, 18.4 R 38, 23.1 – 30 y 18.4 - 38; realizando una sola pasada de los mismos. Los parámetros vinculados a la compactación fueron: 1) Índice de cono (IC) de 0 a 450 mm, 2) la humedad del suelo al momento del tráfico (H), 3) la profundidad de huella (PFH) y 4) la infiltración del suelo (I). Las conclusiones obtenidas fueron: a) Las propiedades físicas de un suelo trabajado bajo la técnica de siembra directa continua durante 7 años se ven afectadas negativamente por una pasada de neumático con una carga < 40.1 kN, b) la carga sobre los neumáticos de construcción radial y convencional fue suficiente como para producir compactación subsuperficial del suelo (debajo de los 200 mm), c) se comprobó que, entre 150 y 450 mm de profundidad, la PFH producida por los neumáticosde construcción radial y convencional no tuvieron relación con la compactación subsuperficial del suelo y d) los neumáticos de construcción radial resultaron en una combinación más armónica respecto al peso que soportaban, que los de construcción convencional. Especialización en Mecanización Agrícola