Аналіз точності картографічної інформації (на прикладі відображення автомобільних шляхів України і США)

Мета дослідження – оцінити точність даних онлайн-ресурсів у порівнянні з геодезичними та лазерними метода­ми вимірювання, та порівняти протяжність основних автомобільних шляхів США та України за офіційними даними і найбільш використовуваними картографічними сервісами. Основний матеріал. Порівняльний аналіз традиційних геодезичних знімань і лазерного сканування автомобіль­них доріг Сполучених Штатів Америки й України показав майже ідентичні результати. Це стало основою для оцінки точності картографічних сервісів OpenStreetMap (OSM), GraphHopper (GH) та Google Maps. Для кожного відрізка, довжина якого вимірювалась, визначено різницю координат точок; квадрати різниць координат точок; середнє зна­чення квадратів різниць точок; середньоквадратичну похибку для координат X та Y; загальну середньоквадратичну похибку; відношення похибки до загальної протяжності маршруту. Результати показали розбіжності між офіційними даними FHWA, КМУ та онлайн-ресурсами. Для магістралей у США відхилення незначні (-1,86% до +0,25%). В Україні в окремих випадках вони сягали 19,99%, що може бути на­слідком меншої частоти оновлення офіційних джерел. Це підкреслює необхідність перехресного контролю, зокрема за допомогою лазерного сканування. Висновки. Порівняння геодезичних та лазерних вимірювань показало їхню високу точність, що дозволяє вико­ристовувати ці методи для перевірки картографічних даних. Лазерне сканування, представлене у цифровому фор­маті без проміжних кроків оцифрування може слугувати контрольним шаром для визначення протяжності лінійних об’єктів, зокрема автодоріг. Онлайн-ресурс GraphHopper серед трьох проаналізованих - демонструє найменші роз­біжності як для США, так і для України. Картографічні основи України потребують оновлення на основі сучасних то­пографо-геодезичних знімань, включно з лазерним скануванням. Визначення точних довжин транспортних шляхів є важливим для ефективного розвитку держави.