Selection of ideal test platforms for methodical real driving emissions development use cases

"The present thesis elaborates essential requirements for the test environment in the context of Real Driving Emissions (RDE). Within the scope of the work, a comprehensive literature research to current methodical approaches in the RDE development is carried out and the results are compared. To compare the derived requirements with the existing hardware, software and simulation methods, a tool is created that both maps the current status and evaluates a target status and thus provides an overview of the capabilities of the test environment. For selected use cases of RDE development, concrete development needs are identified and solution approaches are proposed. In the results section, different driver controllers are compared with each other and essential objectives are discussed. In the results part, different driver controllers are compared with each other and essential objectives are discussed, engine operating conditions and deviations to the real vehicle are pointed out, important road load parameters are identified, characteristics of the test bench conditioning systems are discussed and the performance requirements on the electrical machine for different test bench set-ups are analyzed." "La presente tesis elabora los requisitos esenciales para el área de pruebas en el contexto de RDE. En el curso del trabajo se realiza una búsqueda literaria extensiva de los enfoques metódicos actuales en el desarrollo de RDE y se comparan los resultados. Para la comparación de los requisitos con el hardware, el software y los métodos de simulación existentes, se crea una herramienta que representa el estado actual y evalúa el estado de la planificación y, por lo tanto, proporciona una visión general de las capacidades del entorno de prueba. Para casos de uso seleccionados del desarrollo se muestran detalles concretos y se recomiendan métodos de solución. En la sección de resultados se comparan los diferentes controladores de los conductores y se discuten los objetivos esenciales, se muestran las condiciones de operación del motor y las desviaciones desde el vehículo real, se identifican los parámetros importantes de la carga en la carretera, se discuten las características de los sistemas de acondicionamiento de los bancos de pruebas y se analizan los requisitos de rendimiento de la máquina eléctrica para las diferentes superestructuras de los bancos de pruebas." Tesis Energía y Ambiente (maestría) - Instituto Tecnológico de Buenos Aires, Buenos Aires - Karlsruher Institut für Technologie, Karlsruhe, 2019