Iniciativas de mobilidade urbana sustentável em uma cidade de porte médio: o caso de Rio Claro, SP, Brasil

A mobilidade é associada ao movimento (fluxo) que permitem o acesso de pessoas e bens ás oportunidades urbanas, como atividades comerciais, serviços de saúde, educação e lazer , entre outros. Desse modo, a mobilidade urbana sustentável visa tornar o acesso mais amplo e democrático ao espaço urbano, além de priorizar os modos de transporte coletivo e não motorizado de maneira efetiva, socialmente inclusiva e ecológicamente sustentável. Esse trabalho teve por objetivo a análise de uma iniciativa tomada pela cidade Rio Claro – SP (Brasil), que optou por implantar ciclofaixas em diversas ruas centrais e de acesso á região central para maior segurança e incentivo aos ciclistas; destacando os pontos positivos e negativos desse empreendimento. A metodologia consiste em revisão bibliográfica, visitas á campo e registro fotográfico. Para tal, observou-se que a implantação das ciclofaixas foi uma iniciativa positiva, principalmente porque foram instaladas em ruas de grande movimento, as quais os ciclistas muitas vezes se vêem prejudicados pela ocupação do automóvel. Entretanto, pode-se encontrar alguns problemas, como carros estacionados ou circulando sobre a faixa, motocicletas aproveitando-se das faixas livres e circulando sobre elas e a dificuldade de alguns motoristas darem a preferência aos ciclistas mesmo estes entando na faixa reservada para eles. Por sua vez, esses problemas nos encaminha para uma outra discussão que corresponde a ausência de educação para o trânsito da população. Mobility is associated with motion (flow) that allow the access of people and goods to urban opportunities such as commercial activities, health services, education and leisure, among others. Thus, the sustainable urban mobility aims to make the access more broad and democratic to urban space, as well as to prioritize effectively and non-motorized transportation, socially inclusive and ecologically sustainable. The objective of this study was to analyze an initiative taken by the city Rio Claro – SP (Brazil), which has chosen implement bike lanes on some central streets and streets that provide access to central for added security and encouragement to cyclists, emphasizing the strengths and weaknesses of the action. The methodology consists of literature review, field visits and photographic record. For this, it was observed that the implementation of the bike lanes was a positive initiative, mainly because they were installed in high-traffic roads, which cyclists often find themselves harmed by the occupation of the car. However, one may find some problems, such as car parked or operated on the bike lanes, motorcycles taking advantage of the free tracks and circling over them and the difficulty of some drivers give preference to cyclists even though there are in the range reserved for them. In turn, these problems leads us to another discussion to the fail traffic education of the population. Asociación de Universidades Grupo Montevideo